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WR250X ・R ヨシムラ RS-4J マフラー　SP忠男POWER BOX

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商品説明

WR250X WR250R ヨシムラ RS-4J スリップオンマフラー　エキパイ　SP忠男POWER BOX パワーボックス【商品の説明】数年前に中古で購入、使用距離期間等不明ですが、自分は3000キロ使用しました。凹みや穴あき無し、変色は多少あります。「RS-4J」は、AMAスーパークロス等で活躍しているUSヨシムラのモトクロス用“RS-4”サイレンサーデザインにヨシムラジャパンの技術を融合したサイクロンです。サイレンサー表側には「RS-4J」のレーザーマーキング加工を施し、さらに裏側にエンブレムが付く「ダブルエンブレム」が標準仕様となるなどディテイルにもこだわっております。スタンダードマフラーと比べ約40%の軽量化を実現(STD：5.1Kg、RS-4Jチタンカバー：3.1Kg)。特に常用する中回転域で豊富なトルクを生み出します。ご覧いただきありがとうございます。マ*ト様 cb400sf nc31 ショート管。取説等はありません。CB400SF NC31 純正マフラー。Akrapovic ステンレススチールマフラー BMW F800GS。エキパイはSP忠男パワーボックス　こちらは変色有り、穴あき凹みなし。MACMRD マフラー　マジェスティ250 SG03J。Leo Vince SBK マフラー　CBR600RR PC40。コーンエンド部には高級感あふれるカーボン素材を採用。ハーレー　ダイナ　北米マフラーパンチアウト。最終値下げ　xjr400 エンデ管　50.8π。ラインナップは交換が容易にできるスリップオン仕様を設定。Kawasaki ZRX400６０πステンレス製鳴きバッフル。ジョイマックス125i ステンレスマフラー。性能特性は、スタンダードマフラーで発生する5,000rpm付近の谷を解消しスムーズな吹け上がりを実現。カブ　RPMマフラー？。ホンダ CL250-500 ブラックスリップオンエキゾースト。ピークパワー後の落ち込みも少なく全域においてスタンダードマフラーの性能を上回ります。モリワキ　モンスター　サイレンサー　モンキー用。新品HMS ホンダ FTR223 100φ砲弾マフラーSUS (Type2)。#WR250X#WR250R#ヨシムラ#SP忠夫　POWER BOX#RS-4J

レビュー

商品の評価：

4.3点(2345件)

2026-03-24

フラッシュfp: vt250f 使用しました普通につかえています

2026-03-05

ねね7715: トゥデイAF61と対象にあったため購入したが、取り付け用の純正部品とサイズが合わず、結局使用不能でした。これはトゥデイAF61には使えません。購入は控えましょう。

2026-03-22

らもぞ: CB125Tw用に買いましたネットの情報だと純正キャブに使用できるとのことで、薄すぎるセッティングをこれで調整できそうです。旧車のキャブ関係部品が安価に手に入るで助かりました。こういう部品は入手できるときに入手しないと市場から消えることがあるので旧車やキャブ車乗りな自分には重要な部品です。

2026-02-19