アサヒナレーシング フルチタンストレートヘッダーパイプ YZF-R6 BN6
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商品説明
アサヒナレーシングヘッダーパイプ YZF-R6 bn6用(17-)素材-チタンエキパイ 35Φ→38Φ→42.7Φセカンドパイプ 42.7Φテールパイプ 50.8Φ重量 1930g定価-20万以前こちらのサイトで購入し、3000kmほど使用しました。車両手放す為出品します。飛び石など細かい傷の他、写真2.3枚目凹み、3.4枚目にすれ傷がありますが購入時点であり、排気漏れや使用上なにも問題ありません。純正マフラーと取り回しが一緒なので径が合えば大半は装着可能。※プラスチックグローブでの取り外し、脱脂はしてありますが、装着の際は念のため脱脂をお願いします。中古品の為、神経質な方はご遠慮願います。他フリマでも出品・マフラー音載せてますので、購入検討中の方は、お早めにお伝えください。希望金額等ありましたらコメントまでお気軽にどうぞ#YAMAHA#R6#bn6#RJ27#アサヒナレーシング。Akrapovic ステンレススチール マフラー BMW F800GS。MACMRD マフラー マジェスティ250 SG03J。Leo Vince SBK マフラー CBR600RR PC40。ハーレー ダイナ 北米マフラーパンチアウト。最終値下げ xjr400 エンデ管 50.8π。Kawasaki ZRX40060πステンレス製鳴きバッフル。ジョイマックス125i ステンレス マフラーレビュー
商品の評価:




4.5点(2347件)
- akiyosi.0305
- ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません70番台で試してみます。
- ☆としくん
- 去年春交換した旧キャブ(非純正、50、70、90兼用品)がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
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お店の情報
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4.3
配送スピード
4.3
梱包
4.3










