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ケンテック2in1マフラーイントルーダークラシック400 VK56A用

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商品説明

イントルーダークラシック400(VK56A)インジェクション用です。カブ　RPMマフラー？。付属品は写真のもので全てです。ホンダ CL250-500 ブラックスリップオンエキゾースト。ステーは前の持ち主の方がホームセンターで購入したステー等で自作したものです。モリワキ　モンスター　サイレンサー　モンキー用。私が使用していた限りは問題ありませんでした。新品HMS ホンダ FTR223 100φ砲弾マフラーSUS (Type2)。取り付け方法等、ご自身で判断できる方のみご購入ください。SP忠男│ パワーボックス FULL R │マジェスティS/SMAX｜マフラー。錆はこすれば落ちると思いますが、手間なのでそのまま出品しています、錆等の状態は写真でご確認ください。ドラッグスター400クラシック取り外し　純正マフラー　車検用　中古。また、梱包済みの為写真の追加は出来ません。cb750rc42 ミズノモーターゼス菅。ご了承ください。ストライカースリップオンマフラーサイレンサー 50.8。プチプチで包み段ボールに入れた状態で出品します。HACCP　SCマフラー　R6用。

レビュー

商品の評価：

4.3点(2354件)

2026-03-24

hisyo072: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2026-03-05

minacc: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-22

nonnon1158: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-02-19

風小僧777: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-20

yukakan: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-02-05

No.10key: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-03-18

ukki8771: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-01-22

だるま7432: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-03-16