日産 ER34 純正5速マニュアルトランスミッション 品番32010-AA520
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商品説明
日産 ER34 純正5速マニュアルトランスミッションになります。品番32010-AA520になります。新品の金額が約255000円になります。2023年8月に新品で装着し、使用距離は1000kmになります。装着や取り外しはKansaiサービスにて作業しております。不具合現象は冬の季節の冷間時に一部のシフトが抜けます。本体の初期不良の可能性あり。温まってくるとシフトは抜けなくなります。それ以外は不具合はありません。使用する際は、オーバーホール前提で使用することをおすすめします。発送元はKansaiサービスから発送する予定です。神経質な方はご購入をご遠慮ください。よろしくお願いします。#ER34 #純正5速マニュアルトランスミッション #日産。YAMAHA KT100 ダイレクトエンジン 始動確認済み。HONDA 5速シフトレバー 54102-T82-J00ZA。ペ*シ様 VeilSide ヴェイルサイド タービン型オイルフィラーキャップ 希。川*:様 180SX RPS13 タービンラインキット KTS SR20DET。VeilSide ヴェイルサイド ５速 シフトノブ M10×ピッチ1.25 日産。ニスモ 調整式プレッシャーレギュレーター 未使用品。a*i様 sr20det シルビア 180sx クランク角センサー 実働外し。ハイエース インジェクター 4個セット 23670-30440 中古品 1KD。t-style出品 ゼファー 純正オイルクーラー。NGKレーシングプラグ、R7438-8。ぐ*ま様 HA36Sアルト ワークス・RS 1型2型3型 5AGSフロアシフトキ。ジムニー JB64 スロコン pivot 3-drive-pro ハーネスセット。MIKUNI SOLEX ミクニ ジェットケース希ソレックス キャブレター 中古レビュー
商品の評価：
4.7点(2415件)
- ★§★
- 何も問題なかったが、メーカー出荷状態から曲げた形で封入されているのは少し気になった。(曲げ癖が残っているわけではない)
- ちょこびー1018
- ショップさんが悪い訳ではないのですが、僕はこの12月29日〜1月6日の連休で交換をするつもりで買ったのに、商品が今届きました。12月28日にはショップさんが発送してるのに。佐川に言っても「申し訳ございません」だけ。具体的内容の回答をもらえず。 同じ思いしない為にも、ご購入者様は逐一発送状況の確認、問い合わせをした方がいいです。 もう一度言いますが、ショップさんは悪くはないですが、佐川に問題ありです。
- バグズライフ
- オイル漏れがひどくなったので自分で作業しようと思い購入しました。
- sugatomox65
- まだ装着していませんが、問題の無い商品だと思います。
- 春野2747
- プラグホールパッキン単体の純正部品設定がなかったので助かりました。迅速丁寧に対応していただきありがとうございました。
- ぷーさん1234
- 初めて頼みましたが素早い対応で手元に届きとても助かりました。又、必要なものがあったら頼みたいと思います。
- ieyasu79
- ２０年目の車の部品も入手できて大変有難いです。
- likus
- 問題なく使えたので満足です。 梱包も無駄なくコンパクトでした。
- 樹瀬等成良
- 安価で購入することが出来ました これで暫くはまだ乗れそうです 適合確認もして頂きちゃんとした商品だと思います
- 夏凜☆
- 初期型コペンには適合外ですが、その理由がプラグホールパッキンが交換出来ないから。 タペットカバーパッキンはそのまま使えますし、プラグホールパッキンは、裏の鉄板を広げれば交換可能です。 検索すれば、みんカラで交換方法を公開してる方も。
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