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86ZN6VERUS ENGINEERING鍛造強化クラッチフォーク&ピボット

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商品説明

5000キロ程使用ましたのでまだまだ使用出来る中古の物です。ハイエース・イグニッションコイル（デンソー）。VERUS ENGINEERING(ヴェルス)：A0092A：TOYOTA 86(ZN6)/SUBARU BRZ(ZC6) FA20 鍛造強化クラッチフォークVERUS ENGINEERING(ヴェルス)：A0068A：TOYOTA 86/SUBARU BRZ FA20 強化ビレットクラッチフォークピボットVERUS ENGINEERING Forged Clutch Fork - BRZ/FRS/GT86純正クラッチフォークは、クラッチからデュアルディスクに至るまで、あらゆるコンディションでクラックや曲がりが発生しやすく、故障の原因となります。zc33s スイフトスポーツ純正インタークーラー・純正ホース、クランプセット。4130材を鍛造し、熱処理を施した後、クライオ処理を行い、優れた物理的特性を実現しています。YAMAHA KT100 ダイレクトエンジン　始動確認済み。30531AA22030530AA02030530AA021FEATURES：特徴強度を高める剛性アップペダルフィーリングの向上クラッチフォークの長寿命化OEMフィットとフィニッシュ1000 lbs の圧着まで耐える構造SPECIFICATIONS：仕様FEA最適化設計4130クロモリ鋼鍛造熱処理により26-32HRCの硬度を実現クライオ処理による物理特性の向上防錆のための黒色酸化物コーティングSCIENCE：サイエンスVERUS製のクラッチフォークは、鍛造製法により、削り出しや純正部品と比較して、再び強度が向上しています。川*:様 180SX RPS13 タービンラインキット　KTS SR20DET。トラスト GReddy ブローオフバルブ FV JZX100 JZX110。使用に伴うキズはあります。使用変更により取り外した物です。M&M HONDA ハイブリッドレーシングクイックシフターFD2/FN2。三菱パジェロミニ H58A AT 純正ラジエーター PAJERO MINI中古。このような問題を解決するための安価な保険として、私たちはトランスミッションとエンジンを切り離した状態でクラッチフォークの取り付けを強く推奨しています。鍛造クラッチフォークは、FEA（有限要素法）により強度、剛性、寿命が飛躍的に向上するよう設計されています。シルビアクランク角センサー SR20DET S13 S14 S15。HONDAズーマーX クラッチウェイトセットとブレーキシュータイヤプラグ一式。クラッチフォークはスバルの様々な車種に適合しますので、ページ下部の適合表をご参照ください。WHAT IS INCLUDED：商品内容フォージドクラッチフォークPART NUMBER：パーツナンバーA0092Aスバル純正部品の下記に対応いたします。HONDA 5速シフトレバー 54102-T82-J00ZA。ペ*シ様 VeilSide ヴェイルサイドタービン型オイルフィラーキャップ希。クラッチ、トランスミッションはもちろんのこと、クラッチフォークも含めた駆動系部品の長寿命化につながります。