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グロム　武川　車高調整リアショック　サスペンション

4.5

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商品説明

グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。。FTR223用ローダウンキット。カワサキ　KH250 純正リアサスリフレクター　SS マッハ。DYリアサス　JOG用　265mm。エイプ50/100 フロント廻りディスク NSRホイール用。G-SUSPENSION265 /クローム中古品　ショートショック　ｗ650等。ハーレーフロントフォーク39パイフロントジョイント。極上・当時物tx650 ロングインナーチューブ純正+150mm。RFY ローダウンリアサスペンションエリミネーター250V ブラック。SP武川スーパーカブ　リトルカブ　サスペンション。中華　モンキー　フロントディスクハブ　サスペンション　ブレーキ。Kawasaki ZRX1200R KYB 調整可能サスペンション黒/金。RZV500 純正フロントフォーク　かなり美品。セロー250 ファイナルエディション　純正リアサスペンション。KONI ガス式ショックアブソーバー激レア動作には問題ないと思います。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。